Komentáře: Jančurovo zlato na kolejích

Od: Milan Kovar

Milan Kovar — Sat, 01 May 2010 02:10:48 +0000

Dost mozna;
kazda zmena totiz neni nutne k lepsimu. Mozna, ze ve svete, ve kterem Vy zijete, ja bych zahynul – a naopak.

Od: Jitka Pelcová

Jitka Pelcová — Sat, 01 May 2010 00:25:30 +0000

2Milan Kovár
Pochopila jsem, starého psa novým kouskům nenaučíš.

Od: Milan Kovar

Milan Kovar — Fri, 30 Apr 2010 14:21:56 +0000

2pelcova
Me Karosa vyhovovala: pevne sedacky, vice mista pro cestujici, zadne video, zadna klimatizace + moznost otevrit si okenko. Pokud zacne SA jezdit do Vidne Karosou bez stewardky, vezmu je na milost.

Kazdy zobecnujeme na zaklade svych vlastnich zkusenosti. 4 spatne zkusenosti ze ctyr: je to malo?

Kdyz Vam zelinar 4x po sobe proda shnile brambory, pujdete k nemu po pate zas? – Vy mozna jo, ja ne.

Od: Luke0111

Luke0111 — Fri, 30 Apr 2010 13:11:48 +0000

Už jen ten personál…
I kdyby SA vlastní vlaky nerozjeli (jsem skepticky,enormni naklady, využiti spoju atd.), tak uz jen naznaceny pristup jejich personalu vuci zakaznikum za to stal. Nechci hazet vsechny nadrazaky do jednoho pytle, ale co vidim v podani ČD, tak to je bida. Arogance, usmev aby pohledal, neochota …ja vím, zaleži na lidech. SA primarne dba na vycvik, kontrolu svých zamesznancu. Dalším + je to, že když SA maji zpozdení, tak se narozdíl od ČD omluvi a treba i vrati cast jizdneho. Držím SA place, vlaky asi nerozjede, ale už za ten pokus a nastaveni zrcadla statnimu molochu ovladaneho „racionalne“uvazujicimi odbory to stalo!!!

Od: Jitka Pelcová

Jitka Pelcová — Fri, 30 Apr 2010 09:44:45 +0000

reakce
2Kovár: Z dob, kdy se na dovču jezdilo karosou, si v busech SA tetelím blahem a nepřijde mi směrodatné, kvůli pár špatným zkušenostem hned odsuzovat celé SA. I mistr tesař se utne.

2jonáš: Neoháněla bych se výroky, že něco je všude na světě tak a tak, nemusíme chodit ani daleko, v UK je většina dopravců čistě soukromých.
Jsem slečna, nikoli paní, a opravdu jsem se před pár lety přestěhovala, ale to byl spíš takový povzdech ohledně neprůhledných praktik ČD.
Na ČD jsem odkázána denním dojížděním už přes 10 let, za tu dobu se nic nezměnilo, jen se stále zvyšuje jízdné, nemluvě o tom, že do některých vlaků je téměř žongléřské umění dostat kočárek. Jančura má sice problémy, ale u soukromého podnikatele je logické, že udělá maximum pro jejich odstranění, ČD jen hltá dotace a skutek utek.

Od: Topi

Topi — Thu, 29 Apr 2010 21:22:52 +0000

nerelevantní, leč čtený
Jsem si vědom toho, že deníky nejsou zrovna zdrojem s vysokou garancí odbornosti, ale snad následující odkazy budou dalším drobným příspěvkem k tomu, zdali ČD „sloníky“ nasadily do Ústeckého kraje v rámci konkurenčního boje, nebo je to běžný, dlouhodobý a daleko dopředu plánovaný tah:
[http://ekonomika.idnes.cz/konkurencni-boj-v-prax]

[http://byznys.lidovky.cz/drahy-vraci-jancurovi-u]

[[–link 2–]]

Od: jonáš

jonáš — Thu, 29 Apr 2010 14:09:52 +0000

ČD má x zpoždění dnes a denně
zatimco dle čerstvý zprávy z terénu „30006 RJ stojí v Oseku už hodinu z nějakých technických důvodů na straně RegioJetu, tím pádem ani nevyjel 30007 ve 12:55 z Litvínova, takže odpoledne to bude vypadat asi docela divoce“.
No mudrujte.

Od: jonáš

jonáš — Thu, 29 Apr 2010 13:26:54 +0000

A pani Pelcová se asi taky přestěhovala
jinak by věděla, že na Ústí fanti dranděj furt 🙂

Od: jonáš

jonáš — Thu, 29 Apr 2010 13:25:00 +0000

No mně taky platíte pivo a šunku
protože stravenky neni problém používat ani v malý soukromý firmě. Ale třeba ojebáváte stát na daních líp a ve většim měřítku, tak vám těch pár kaček nestojí za námahu. Pak ale zas nevim, proč vám to stojí za komentář 😉

GLUMe, ona je masivně dotovaná prakticky veškerá veřejná doprava, a prakticky všude ve světě, jak byste si mohl snadno zjistitl. Tržní náklady se daj zaplatit právě jen na „rozinkových“ trasách jako je to Brno nebo Plzeň, kde poptávky je dost a náklady nízký. Dokonce i ta Jančurova potěmkinská akce je zaměřena k jedinýmu, totiž aby ty dotace od krajů a MD mohl pobírat taky.

Od: Milan Kovar

Milan Kovar — Thu, 29 Apr 2010 08:02:31 +0000

Ne, malem uletely letadlo je strasne nasranej Kovar :-)))
Vite, ono je to tak: je dobry dostavit se na letiste tak 2 hodiny pred odletem, a pokud vse probehne hladce a bez zadrhelu, hodinku si v odletovy hale posedet. Je to rozhodne lepsi, nez dobehnout schvacenej pet minut po uzavreni boarding gate.

Ze z trihodinove (!!!) casove rezervy pred odletem zbylo pouhych 40 minut (!!!), za to vdecim SA. Ze jsem dobehl pet minut PRED uzavrenim moji boarding gate s tezkym baglem v podpazi, za to vdecim svy dobry kondici. Ale je pravda, ze kdybych nebyl diky SA plnej adrenalinu, mozna bych to v tak rekordnim case neubehl.

Ne, ano, je to tak: jsou to zluta zihadla, jsou dobri.
————–
Jitce Pelcove jen pripomenu, ze kvuli kavovaru jsem cestu autobusem nevolil. Je to mozna neuveritelne, ale jsem skutecne zvykly obejit se na ceste bez kavovaru i hromady ctiva. Nastoupenim do dopravniho prostredku sleduji primarne jine cile.

Ostatne, kdo je s autobusy SA spokojen, at si s nimi jezdi…